फेरारी के नए फॉर्मूला 1 रिक्रूट लुईस हैमिल्टन का कहना है कि यह कदम उठाने में वह उसी “भावना” से प्रेरित हैं जैसे वह तब थे जब वह मूल रूप से 2013 में मर्सिडीज में शामिल हुए थे।
हैमिल्टन 2024 एफ1 सीज़न के अंत में मर्सिडीज छोड़ देंगे, जो मूल रूप से दो साल के अनुबंध विस्तार के रूप में घोषित किया गया था, ताकि स्कुडेरिया रेड को अपनाया जा सके।
शनिवार को सात बार के चैंपियन की ओर से एक सोशल मीडिया पोस्ट यह पहली बार नहीं है कि उन्होंने इस कदम को सार्वजनिक रूप से संबोधित किया है – जैसा कि मर्सिडीज प्रेस विज्ञप्ति में उनके आसन्न निकास की घोषणा करते हुए पहले ही उद्धृत किया गया था – लेकिन निश्चित रूप से उनकी सोच पर अधिक विस्तृत जानकारी प्रदान की गई है .
हैमिल्टन ने उस विस्तार का वर्णन किया जिसमें हस्ताक्षर और इसकी घोषणा शामिल थी, “कुछ पागलपन भरे दिन जो भावनाओं की एक पूरी श्रृंखला से भरे हुए हैं”।
उन्होंने लिखा, “मर्सिडीज के साथ उन चीजों को हासिल करने के बाद मैं अविश्वसनीय रूप से भाग्यशाली महसूस करता हूं जो मैं केवल एक बच्चे के रूप में सपना देख सकता था, कि अब मेरे पास एक और बचपन का सपना पूरा करने का मौका है। फेरारी रेड में ड्राइविंग।”
आप सबसे पहले हैमिल्टन के फेरारी धमाके और उसके मर्सिडीज की ओर चौंकाने वाले कदम के बीच समानताएं देख सकते हैं – आश्चर्य, निर्णय की भयावहता, एक लंबे समय के साथी को किसी ऐसी चीज पर दांव लगाने के लिए छोड़ने की संभावना जो सतह पर नहीं दिखती है एक स्पष्ट प्रतिस्पर्धी सुधार.
लेकिन यह अभी भी एक डिग्री अधिक है. एक बड़ा ब्रेक-अप क्योंकि कम से कम तब उनके पास कुछ हद तक निरंतरता थी, क्योंकि मर्सिडीज उस दीर्घकालिक मैकलेरन समर्थन का हिस्सा थी।
उनके पास अपने करियर का एक बड़ा हिस्सा बाकी था इसलिए इसे बेहतर बनाने के लिए उनके पास अधिक समय था। और वह वास्तव में केवल एक यूके टीम से दूसरी टीम में जा रहा था – वह उस तरह से उखाड़ नहीं रहा था जैसे वह अब है।
और भी मतभेद हैं. वह अब अपने ड्राइविंग करियर के अंत की ओर है, वह एक ऐसी टीम में जा रहा है जहां मौजूदा ड्राइवर युवा, प्रिय और सुपर-फास्ट है। और भले ही फेरारी एक शानदार 2025 कार बनाती है और 2026 के नियमों को लागू करती है, यह संभावना नहीं है कि हैमिल्टन के पास अपने मर्सिडीज कार्यकाल की लंबी उम्र को दोहराने के लिए पर्याप्त समय है, इसलिए इसे दोहराने का मौका है क्षेत्र उनकी मर्सिडीज की सफलता कम है।
यही कारण है कि दूसरों के लिए यह समझना आसान नहीं है कि वह ऐसा क्यों कर रहा है, जैसा कि कई लोग एक दशक पहले नहीं समझते थे। हैमिल्टन ने इसे “अज्ञात में विश्वास की छलांग लगाने” के रूप में वर्णित किया है, लेकिन ऐसा करने के लिए उनके पास ठोस कारण थे – और यही बात अब भी लागू होती है।
यदि इसे जीत से पुरस्कृत किया जाता है और शायद आठवां खिताब भी मिलता है तो यह निस्संदेह प्रतिस्पर्धी साबित हुआ है। यह सही समय पर सही भावना रखने, ऐसा कदम उठाने का एक और मामला हो सकता है जिसका अंत सफलता के साथ होता है जो उसे नहीं मिलती यदि वह उसी स्थान पर रहता।
लेकिन ऐसे अन्य कारक भी हैं जो स्पष्ट रूप से उसके लिए इसे सही बनाते हैं। एक ड्राइवर के रूप में भी उसे अच्छी-खासी तनख्वाह दी जाएगी – ऐसे सुझाव हैं कि उसे भारी वेतन दिया जाएगा जिसकी बराबरी करने में मर्सिडीज अनिच्छुक थी या असमर्थ थी। ऐसा लगता है कि उसे एक लंबी अवधि का सौदा मिल रहा है जो उसे मर्सिडीज से नहीं मिलने वाला था। और अगर मर्सिडीज की उस पर संदेह करने की कोई भावना उभर रही थी, तो ऐसा लगता है कि फेरारी और जॉन एल्कैन ने उसे बेहद वांछित महसूस कराया है।
इसे कम मत समझो. यहां तक कि F1 के सुपरस्टार और बड़े राजनेता भी इंसान हैं, और प्यार का एहसास बहुत दूर तक जाता है। हमने इसे फर्नांडो अलोंसो के साथ देखा था, और अब हम इसे हैमिल्टन के साथ देख रहे हैं।
ऐसा प्रतीत होता है कि फेरारी की ओर से हैमिल्टन को रेसिंग ड्राइवर बनने के अलावा वह सब कुछ देने की वास्तविक प्रतिबद्धता है जो वह चाहता है और चाहिए – चाहे वह एक दीर्घकालिक राजदूत के रूप में हो या विविधता और समावेशिता पहल के लिए प्रतिबद्ध F1 के बाहर उनकी विभिन्न परियोजनाओं का समर्थन करना और व्यापक सामाजिक अधिनियम बनाना हो। परिवर्तन। इस संबंध में मर्सिडीज एक महान सहयोगी रही है, लेकिन फेरारी काम जारी रखने और यहां तक कि इसे आगे बढ़ाने में निवेश करने को तैयार है।
हैमिल्टन को अपने फेरारी सौदे से, ट्रैक पर और उसके बाहर, बड़ी रकम मिलेगी। और जबकि दूर से देखने वाले कुछ लोगों के लिए यह कदम पूरी तरह से समझ में नहीं आ सकता है, अगर हैमिल्टन को अफवाहों का आधा भी मिल रहा है, तो उसे इसकी जरा भी परवाह नहीं होगी।
